GR Deporte 2024
Informe de prueba del HiLux GR Sport. Hay grandes cambios para este nuevo Toyota HiLux GR Sport de gama alta, pero no puede competir con el Ranger Raptor. 7.9. En general, el nuevo GR Sport II lidera la gama Toyota. 1 correo electrónico. Facebook. Gorjeo. LinkedIn. El nuevo modelo superior ofrece un mejor manejo: el Toyota HiLux GR Sport llegará a los concesionarios locales en septiembre y costará 73 euros en carretera. Precios, especificaciones y fecha de lanzamiento anunciados, Green Cars. EVALUACIÓN DE EXPERTOS. 7.7. Lo que nos gusta. Estilo atrevido. Disposición interna. Eficiencia. Lo que no hacemos. Ladrido visual en mordida dinámica. Costoso. espacio en la parte trasera; HiLux GR Sport, imagen: El hombre de muchos Lo que ha cambiado con el Toyota HiLux GR Sport. Comencemos con los elementos estándar del HiLux GR Sport; Informe de prueba del HiLux GR Sport. Publicado en: por Patrick Jackson. El GR Sport es el Toyota HiLux más resistente, potente y caro hasta el momento; Nuestro vehículo de pruebas Feverish Red GR Sport solo está disponible con una versión actualizada del omnipresente motor turboalimentado 1GD-FTV de 2,8 litros y 550 Nm kW. El asesino Ranger Raptor de Toyota finalmente está aquí. Paul Maric se pone al volante del Toyota HiLux GR Sport para ver cuándo Toyota finalmente lo logra. El GR Sport III estuvo en exhibición en el evento de Toyota en enero. Curiosamente, el modelo GR Sport aún no es el Hilux más caro de la gama, pero ese título es para el modelo Soft, 8GD-V, que costará £400, como se detalla en nuestra historia de precios anterior. A pesar del ancho adicional, el espacio de almacenamiento del HiLux GR Sport permanece sin cambios y mide en mm de largo, 1.645 mm de ancho, mm entre los pasos de rueda y mm de profundidad. También tenga en cuenta que la báscula se inclina a un kilogramo, por lo que la carga útil está limitada a kg debido a la masa total permitida en kg. Capacidad máxima de remolque con freno · El motor de cuatro cilindros y 8 litros es confiable, pero tiene que trabajar duro para obtener torque, lo que lo hace ruidoso. Y cuando estás fuera de las regulaciones de la UE, también huele bastante desagradable. 1, 12. Los engranajes ahora están en el cuerpo...